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看了【Pioneer+Klipsch+ONKYO】VSX-LX101-B+R-15M+R-25C+B-10+SKH-410(7.2擴大機+書架喇叭+環繞+中置+杜比喇叭)覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多【Pioneer+Klipsch+ONKYO】VSX-LX101-B+R-15M+R-25C+B-10+SKH-410(7.2擴大機+書架喇叭+環繞+中置+杜比喇叭) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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商品訊息功能
- 品號：4642273
- 反射優化 校正功能
- HDR及BT.2020影像升頻
- 7聲道功率輸出
商品訊息描述
【Pioneer+Klipsch+ONKYO】
VSX-LX101-B+R-15M+R-25C+B-10+SKH-410
(7.2擴大機+書架喇叭+環繞+中置+杜比喇叭)
Klipsch R-25C 中置喇叭
商品規格: R-25C | |
頻率響應 | 82Hz - 24kHz |
靈敏度 | 98dB |
功率（連續/峰值） | 活動產品100W/400W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 74Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1' (2.54cm) 鋁振膜壓縮驅動器 mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | Dual 5.25' (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG低音喇叭 |
輸入 | 單接線柱 |
尺寸 | 7.25' (18.42 cm)X18.75' (47.6 cm)X7.25' (184.2 cm) |
| 網購人氣商品 重量 | 14.8 lbs (6.73 kg) |
Klipsch B-10 書架喇叭
B-10的設計有著灰黑色乙烯基外殼
高頻是Klipsch獨家Tractix號角
0.75英寸鋁振膜壓縮驅動器
4英寸的低音單元和位於上方的後推端口單接線柱
後兩者使更緊密的低音再現，並減少前障板失真，更好的聲音動態性和精確性
每個揚聲器提供50W RMS和峰值功率200W
配置使它能作為一個左、右、中置和環繞揚聲器
體積輕巧、方便擺置
適用於小型至中型的空間
規格
頻率響應：64HZ-23KHz±3db
靈敏度：90db@ 2.83V / 1m
功率：50W RMS / 200W峰值
標稱阻抗：8歐姆兼容
高頻驅動：0.75"（1.9cm）鋁振膜壓縮驅動器
低頻驅動器：4"（10.2cm）IMG低音單元
分頻點：2250Hz
外殼類型：通過一個後推端口的低音反射
輸入：單接線柱
高度：9.75"（24.8cm）
寬度：5.88"（14.9cm）
深度：7.5"（19.1cm）
重量：7.13磅（3.2kg）
表面處理：黑灰乙烯基
【Pioneer 先鋒】7.2聲道 AV環繞擴大機(VSX-LX101-B)
OnkyoSKH-410杜比全景聲喇叭
以最簡單的方法，為你的家庭影院添加Dolby Atmos杜比全景聲效果
要升級Dolby Atmos全景聲音效是否要大費周章？現在Onkyo提供一個方便又經濟的方式，就可簡單進入杜比全景聲家庭影院之門。Onkyo SKH-410附加喇叭組合，可以讓你在不用安裝天花喇叭同時，亦不需改變你深愛的喇叭擺位情況下，把SKH-410放在前置座地喇叭之上，又或者掛牆，即可以連接到支援Dolby Atmos的Onkyo影音擴音機，享受杜比全景聲效果。獲得Dolby Atmos認證的SKH-410，精美黑色木製音箱以堅固的木材加上不反光塗層，配以特殊角度傾斜的全音域單元，以及底部加上橡膠吸震膠構成，隨喇叭更附送兩條3米喇叭線，一開即用簡單方便。SKH-410以直射方式把聲效向天花擴散，再反射成上空音效，無論是下雨或者身處叢林，甚至飛機在上空飛過的場景，Onkyo與Dolby這最佳組合都令你有如置身其中。
送禮酒推薦特色
•Dolby Atmos專用附加喇叭系統
•Dolby Atmos認證結構
•放置於現有的前置喇叭頂部（例如Onkyo SKF-4800）或掛牆式安裝，以啟用Dolby Atmos的上空音效
•8cm（3 1/4）紙盆傳感器
•木製箱體結構
•高質格紋喇叭網
•黑色拉絲紋理外層
•額定輸入功率：25W
•最大輸入功率：100W
規格：
- 同軸全音域懸掛式單元
- 8cm紙盆
- 頻率效應 90Hz-20kHz
- 最高84dB音壓輸出
- 最高額定輸入25 W
- 最高輸入功率100 W
- 體積120 x 155 x 153mm (W x H x D)
- 重量 1.2 kg
【Klipsch 獨家號角音色】R-15M(家庭劇院 書架型喇叭)
90X90 Tractrix號角
獨家Tractrix®號角技術和鋁製高音單元，強大的動力提供最令人印象深刻的高端響應與
更大的擴展可能性。最乾淨，最自然的聲音呈現。
直線運動懸架（LTS）高音揚聲器
LTS為高音標誌，線性旅行懸浮增強，最大限度地減少失真。以及我們的旗艦
Klipsch Palladium系列，使其成為一些世界上最好的音箱的核心組成部分。
紡銅IMG低音喇叭
注塑石墨（IMG）的低音單元是特別輕，卻也是具非常剛性的材質，並提供卓越的低頻響
應，以最小的圓錐破碎和變形。當使用的Tractrix配對號角高音單元LTS，同類別裡提供
了揚聲器的效率最高的品質。
中纖板櫃採用拉絲聚合物木皮飾面
耐久性材質也兼具當代美學藝術感，聲與型的結合與環境空間融為一體。
5路接線柱
堅固，多功能，高品質的終端能夠提供最大的連接靈活性。
商品規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率（連續/峰值） | 85W/340W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1' (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25' (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5' (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 多媒體播放器 |
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| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
|
詳細規格請參考官網
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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【Pioneer+Klipsch+ONKYO】VSX-LX101-B+R-15M+R-25C+B-10+SKH-410(7.2擴大機+書架喇叭+環繞+中置+杜比喇叭) 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市立動物園首次人工孵化綠絲冠僧帽鳥，目前雛鳥黑色毛茸茸的萌樣，雖然很難讓人將其和有著華麗綠色羽衣的親鳥產生聯想，但在多位保育員輪番接力照顧下，鳥寶寶也一點一滴的成長中。
動物園裡目前照養4隻（1公3母）綠絲冠僧帽鳥，這次配對成功的親鳥，爸媽分別是17歲的「飛斯」及「娜米」，綠絲冠僧帽鳥的繁殖季節，會因地區性有些微的差異，據保育員觀察，「飛斯」和「娜米」是在今年1月初開始有築巢的行為，2月6日發現產蛋，於2月15日時移出進行人工孵化，希望「飛斯」和「娜米」能夠再接再勵，繼續交配生產下一窩蛋。
▲綠絲冠僧帽鳥漂亮的外型加上親人的個性，儼然已經成為攝影愛好者的最佳選擇。（圖／北市動物園提供）
保育員指出，綠絲冠僧帽鳥的蛋孵化期約20-23天左右，通常會從巢箱將蛋移出後，在光照之下觀察蛋內血絲的發育狀況，判斷雛鳥的發育期，以回推產蛋的時間。此次雛鳥是在2月27日完全破殼，並由保育員進行人工育雛。雛鳥的主要食物內容除了鳥飼料外，每餐還要輪流搭配蘋果、香蕉、木瓜及微量B群、酵母粉、鈣粉等營養補給品。初期雛鳥每小時要餵食一次，保育員必須將材料隔水加熱打成醬狀餵給雛鳥，隨著雛鳥逐漸長大，餵食的時間拉長至1.5小時，直到現在已經可以2小時餵食顆粒較大的食糧。
而綠絲冠僧帽鳥漂亮的外型加上親人的個性，儼然已經成為攝影愛好者的最佳選擇。期盼這位新成員能夠平安健康的長大，早日回歸生態鳥園這個大家庭，讓所有愛鳥的粉絲能夠近距離的觀察牠們。但園方也再次呼籲大家，到鳥園參觀時請記得保持安靜、用雙眼觀察；不要餵食，更不要用手觸摸或追趕鳥類。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。
樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。
遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。
遠航去年第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。
張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。
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